Loading 34 Pids from file

0%

Report Bug

Thank you for helping us make our product better!



Chart Settings

Max
Min

Scan File Notes

Nissan Eng 1.SCM
Vehicle:  2006 Nissan Frontier
Engine:  2.5
System:  Powertrain
Condition:  Good
Scan Tool:  scm


Notes

Help

Instructions: Zoom: pinch, Pan: swipe, Reset: double-tap Zoom: click-drag, Pan: shift-click-drag, Reset: double-click

Settings

ScanShare.io

    Use the "Open PID List" button above to begin

      • RPM 700;725;725;725;725;725;725;713;713;713;738;738;738;738;738;738;725;725;725;725;725;725;725;725;713;713;713;700;700;700;713;713;713;713;713;713;713;713;713;713;713;713;700;700;700;700;700;700;700;700;700;713;713;713;713;713;713;713;713;713;688;688;688;700;700;700;713;713;713;713;713;713;713;713;713;700;700;700;713;713;713;713;713;713;725;725;725;713;713;713;688;688;700;700;700;713;713;713;713;713;713;713;713;713;700;700;700;713;713;713;713;713;713;700;700;700;700;700;700;675;675;675;675;675;675;700;700;725;725;725;725;725
      • MAS A/F SE-B1 V 1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1;1;1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1;1;1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1;1;1;1.1;1.1;1.1;1;1;1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1;1;1;1;1;1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1.1;1;1;1;1.1;1.1;1;1;1;1.1;1.1
      • MASS AIRFLOW (g/s) 2.84;3.03;2.98;2.98;2.98;2.6;2.6;2.89;2.89;2.89;2.63;2.63;2.63;2.84;2.84;2.84;2.97;2.97;2.76;2.76;2.76;2.81;2.81;2.81;2.61;2.61;2.61;2.76;2.76;2.76;2.9;2.9;2.9;2.59;2.59;2.59;2.95;2.95;2.95;2.73;2.73;2.73;2.57;2.57;2.57;2.51;2.51;2.51;3.12;3.12;3.12;2.56;2.56;2.56;2.75;2.75;2.75;2.84;2.84;2.84;2.79;2.79;2.79;2.84;2.84;2.84;2.84;2.84;2.84;2.8;2.8;2.8;2.7;2.7;2.7;2.99;2.99;2.99;2.89;2.89;2.89;2.93;2.93;2.93;2.62;2.62;2.62;2.72;2.72;2.72;2.88;2.88;2.77;2.77;2.77;2.8;2.8;2.8;2.82;2.82;2.82;2.88;2.88;2.88;3.01;3.01;3.01;2.88;2.88;2.88;2.79;2.79;2.79;2.77;2.77;2.77;2.71;2.71;2.71;2.85;2.85;2.85;2.63;2.63;2.63;3;3;2.65;2.65;2.65;2.66;2.66
      • CAL/LD VAL(%) 21;22;21;21;21;20;20;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;20;20;20;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;22;22;22;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;21;20;20;20;20;20;20;21;21;21;21;21;21;21;21;20;20
      • B/FUEL SCHDL(mS) 3.14;3.17;3.08;3.08;3.08;3.02;3.02;3.07;3.07;3.07;3.11;3.11;3.11;3.07;3.07;3.07;3.08;3.08;3.1;3.1;3.1;3.1;3.1;3.1;3.05;3.05;3.05;3.08;3.08;3.08;3.08;3.08;3.08;3.1;3.1;3.1;3.1;3.1;3.1;3.05;3.05;3.05;3.05;3.05;3.05;3.09;3.09;3.09;3.08;3.08;3.08;3.09;3.09;3.09;3.03;3.03;3.03;3.02;3.02;3.02;3.07;3.07;3.07;3.14;3.14;3.14;3.1;3.1;3.1;3.08;3.08;3.08;3.07;3.07;3.07;3.09;3.09;3.09;3.13;3.13;3.13;3.16;3.16;3.16;3.06;3.06;3.06;3.03;3.03;3.03;3.08;3.08;3.14;3.14;3.14;3.06;3.06;3.06;3.11;3.11;3.11;3.12;3.12;3.12;3.13;3.13;3.13;3.09;3.09;3.09;3.12;3.12;3.12;3.08;3.08;3.08;2.92;2.92;2.92;2.9;2.9;2.9;3.06;3.06;3.06;3.08;3.08;3.06;3.06;3.06;2.99;2.99
      • ACCEL SEN 1 (V) 0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79;0.79
      • ACCEL SEN 2 (V) 0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.76;0.76;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.76;0.76;0.76;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.76;0.76;0.76;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77;0.77
      • A/F SEN1 B1(V) 1.55;1.5;1.48;1.48;1.48;1.49;1.49;1.53;1.53;1.53;1.53;1.53;1.53;1.46;1.46;1.46;1.44;1.44;1.43;1.43;1.43;1.44;1.44;1.44;1.45;1.45;1.45;1.48;1.48;1.48;1.5;1.5;1.5;1.49;1.49;1.49;1.47;1.47;1.47;1.47;1.47;1.47;1.49;1.49;1.49;1.51;1.51;1.51;1.52;1.52;1.52;1.52;1.52;1.52;1.49;1.49;1.49;1.49;1.49;1.49;1.52;1.52;1.52;1.52;1.52;1.52;1.49;1.49;1.49;1.45;1.45;1.45;1.48;1.48;1.48;1.49;1.49;1.49;1.49;1.49;1.49;1.45;1.45;1.45;1.43;1.43;1.43;1.43;1.43;1.43;1.5;1.5;1.53;1.53;1.53;1.49;1.49;1.49;1.48;1.48;1.48;1.49;1.49;1.49;1.5;1.5;1.5;1.49;1.49;1.49;1.48;1.48;1.48;1.5;1.5;1.5;1.5;1.5;1.5;1.52;1.52;1.52;1.57;1.57;1.57;1.58;1.58;1.52;1.52;1.52;1.43;1.43
      • A/F S1 HTR B1(%) 70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70.4;70.4;70;70;70;70;70;70;72;72;72;70.4;70.4;70.4;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;71.2;71.2;71.2;70;70;70;71.2;71.2;71.2;70.4;70.4;70.4;70.4;70.4;70.4;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70;71.2;71.2;71.2;70.4;70.4;70.4;70.4;70.4;70.4;70;70;70;70;70;70;70;70;70;71.2;71.2;71.2;71.2;71.2;70;70;70;71.2;71.2;71.2;70;70;70;70;70;70;70;70;70;70.4;70.4;70.4;70;70;70;70;70;70;70.4;70.4;70.4;70.4;70.4;70.4;70.4;70.4;70;70;70;70;70
      • AIR COND SIG OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF
      • BATT(V) 13.9;14;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.6;13.6;13.6;13.9;13.9;13.9;13.8;13.8;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.6;13.6;13.6;13.8;13.8;13.8;13.9;13.9;13.9;13.8;13.8;13.8;13.9;13.9;13.9;13.8;13.8;13.8;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.8;13.8;13.8;13.8;13.8;13.8;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.8;13.8;13.8;13.8;13.8;13.8;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;14;14;14;13.6;13.6;13.6;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;14;14;14;13.9;13.9;13.9;14;14;14;13.9;13.9;13.9;14;14;14;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.9;13.8;13.8;13.8;13.5;13.5;13.5;13.6;13.6;13.6;13.6;13.6;13.9;13.9
      • BRAKE SW OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF
      • CLSD THL POS ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON
      • ECT (°F) 158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158;158
      • EVAP SYS PRES(V) 3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28;3.28
      • FUEL LEVEL(V) 1.2;1.32;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.24;1.24;1.24;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.24;1.24;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.24;1.24;1.24;1.28;1.28;1.28;1.36;1.36;1.36;1.24;1.24;1.24;1.28;1.28;1.28;1.24;1.24;1.24;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.32;1.32;1.32;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28;1.24;1.24;1.24;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.2;1.2;1.28;1.28;1.28;1.28;1.28
      • FUEL T/TEMP (°F) 75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75;75
      • HO2S2-B1(V) 0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.29;0.29;0.29;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28;0.28
      • HO2S2 MNTR(B1) LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN;LEAN
      • HO2S2 HTR(B1) OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF
      • HEATER FAN SW OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF
      • IGNITION SW ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON
      • INT/A TEMP (°F) 107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107;107
      • LOAD SIGNAL OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF
      • A/T P-N (M/T Neutral Switch) POSI SW ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON;ON
      • PURG VOL C/V(%) 0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0
      • PW/ST SIGNAL OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF
      • START SIGNAL OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF
      • THRTL SEN 1 (V) 0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.66;0.66;0.66;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.66;0.66;0.66;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.66;0.66;0.66;0.67;0.67;0.67;0.66;0.66;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67
      • THRTL SEN 2 (V) 0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.67;0.67;0.67;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.67;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68;0.68
      • VEHICLE SPD (mph) 0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0
      • VENT CONT/V OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF;OFF
      • INT/V SOL B1(%) 0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0;0
      • INT/V TIM B1(°) 127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127;127
      OFF,3;ON,4;LEAN,71;